L'autre Tour de France

lundi 9 mars 2015

Coup de pied dans l'hiver !

Après avoir bien profité des sommets enneigés, c’est la remise en selle.

A la vue du programme 2015, pas de temps à perdre pour retrouver le bon coup de pédale.

Collobrières, Rosas en Espagne, Aurel (Vaucluse), Toscane (Italie), Drôme Provençale, Tour du Mont Blanc…et plus si affinité.

Ce dimanche, j’ai poursuivi mon challenge de l’année avec un 3ème tour du lac Léman, celui du mois de mars, avec un petit « Bonus »…

Dimanche 8 mars, 8h45, les crocus encore endormis...

...la voiture bien givrée, -3°...

...mais après quelques kilomètres sur les bords du lac, la température remonte vite, ici au km 33 à Nyon.

Lausanne et son Musée Olympique sur le Quai d'Ouchy.

Le Montreux Palace, construit en 1906, 5 étoiles et 236 chambres.

Arrivée au Pont sur le Rhône, charge maxi 18T.

La Porte-du-Scex et son château, un tournant au bout du lac.

Le "BONUS", après St Gingolph, Evian, à Thonon (Km 145), clignotant à gauche pour prendre un peu d'altitude, et sortir de la pollution urbaine bien présente, même un dimanche.

A Reyvroz, passage au plus près de la Dent d'Oche (2222M)

Deux spectateurs sympatiques...Froid ? nous jamais !

Passage du col de Terramont au km 162, c'est gagné, il ne reste plus que 30 km de descente et plat pour rejoindre le bercail.

Après 194 kilomètres je retrouve mes crocus tout épanouis. Mon prochain tour de lac en avril sera plus photographique, il y a tellement de belles choses à voir... à suivre.

dimanche 15 février 2015

L'hiver bientôt fini ?

Les conditions en plaine sont bonnes, en montagne également, à chacun de choisir le terrain de son choix, ski, raquettes, vélo ou autres…

Le dégel est annoncé...

...il se confirme.

Début février nous passons 3 jours en chalet sur le plateau de Plaine Joux -7° (alt. 1300m)...

...le 1er jour on a cherché le soleil...

...le 2ème jours givré...

Cuisinière au bois.

Super pour faire de la photos en noir et blanc !

...et le 3ème jour, par -7°...

...on a toujours gardé le moral.

Le 13 février, avec un horizon enfin dégagé, après celui du 10 janvier j'attaque mon tour du lac de février. 182 km sans difficulté, retour par Thonon, Douvaine, Veigy. Résultat du séjour en montagne très bénéfique, les cuisses avaient du répondant.

Musée? Temple de la gastronomie? Palais des merveilles où passer des moments de rêve en famille? L'Alimentarium de Vevey, flanqué de sa mythique fourchette géante plantée dans le lac, c'est un peu tout ça.

Après plus de quatorze ans de discussions, le projet de musée sur Charlie Chaplin à Vevey, est enfin sur les rails avec une ouverture prévue au printemps 2016

Passage devant le Château de la Porte du Scex et retour par la côte française.

Le saviez-vous ? Lors de chaque tour du lac on traverse le Rhône sur un pont anti-char au lieu dit, Porte de Scex.

Le nom de ce lieu vient du latin saxum, qui signifie roc, car effectivement la rive occidentale est surmontée d'un à pic de 600 m. A l'Est, c'est la plaine du Rhône non loin de son embouchure dans le lac Léman. Les cultures maraîchères y abondent, profitant des alluvions déposées dans la plaine.

Le pont, construit sur le canal du Rhône subit bien des vicissitudes et le château attenant fut servi à toutes les sauces, tour à tour grenier à sel, poste de gendarmerie, poste de l'armée, et finalement musée.

Mais c'est le rôle du pont dans le cadre de la neutralité suisse qui porte à l'humour le plus extrême. En effet, à l'occasion de la seconde guerre mondiale, les alentours du pont furent truffés d'obstacles anti-char. N'oublions pas que la frontière française n'est qu'à dix kilomètres, parfaitement franchissables par une colonne blindée utilisant la route côtière. C'est pour cette raison que la largeur du pont ne dépassa pas les 4,3 m d'origine, interdisant pour la partie réservée aux véhicules le passage à double circulation. Ce pont stratégique est donc et reste à circulation alternée.

Le plus drôle est que cet ouvrage à été complètement repris et rafraîchi en 2003 mais sans que sa largeur ni sa charge utile (maximum: 16 tonnes) ne soient modifiées. Pour voir la raison, consulter la devinette suivante.

Quelles sont les dimensions du char Leclerc de l'armée française ?

Largeur : 3,60 m (ça passe)

Poids : 56 tonnes (là, ça casse)

On comprend donc pour quelle bonne raison le pont de la porte du Scex reste étroit et d'une capacité aussi limitée. Mais jamais cette explication n'a été faite officiellement.

Ce pont n'ayant plus qu'à satisfaire les délices des amateurs de la "petite reine".

mardi 27 janvier 2015

Vert ça roule, blanc ça glisse ...

Souvenez-vous, une première quinzaine de janvier au balcon.

Beaucoup regrettaient d’avoir investi dans un nouvel équipement de ski, alors que pour les cyclistes, le prologue 2015 était bien lancé...

...les fêtes sont passées, on ne va pas jouer les marmottes. Go ! le 7 janvier, 2 tours du lac d'Annecy, loin du brouillard givrant dans le bassin lémanique...

...la neige, il faut aller la chercher très très haut.

Qu'en pense les mouettes ? le paradis !

Le 10 janvier deuxième petit tour, cette fois autour du Léman...

...un peu plus long...

...mais toujours attrayant...

...à Montreux, la statue destinée à perpétuer la mémoire de Freddie Mercury.

Avec une température de 15 degrés, la fontaine de la Porte-du-Scex fut la bienvenue.

Pinocchio à Evian

Bye bye Lausanne.

Retour à la maison après 186 kilomètres sans souci, devant un Jura encore plus pauvre en neige. Le "challenge 2015" est ouvert, un tour de lac chaque mois, sur des parcours différents, à suivre.